現階段我國
減速機的發展
眾所周知，我國
減速機行業在長期的發展中都是以粗放式的生產模式為主，但近年來經濟效益與環境效益反差的持續擴張，卻表明了我國減速機行業長期發展中的誤區，即對持續發展的偏一理解。于是，模式創新、技術升級、產品改造等以_為核心的行業轉型陸續上演，我國減速機行業也開始了由粗放式發展模式向集約式的轉變。
隨著減速機行業自主化、科技化進程的逐步演進，越來越多的企業以對新技術的研發或新型減速機產品的開發走上了自主研發的創新發展之路。此外，_對機械裝備制造業重視程度的提高，對企業自主研發扶持力度的加大及市場對減速機產品市場需求的增多，都為減速機行業趨于整體化的發展提供了利好條件。
我國減速機行業已邁入了“十二五”規劃的第三年，亦是持續落實的又一關鍵時期。據悉，在初步入周期性經濟轉軌的2012年，我國減速機行業仍以趨于穩定的經濟增速持續著發展之路，并在日漸漲高的調整、轉型、升級中實現著市場主體的高位移進。由此可看，國內經濟形勢的變動雖對行業造成了_影響，但仍可靠強勁的內生力維持持續發展。事實上，持續發展中的中國市場在高調的工業化進程中，除以豐厚的薪金吸引了國外制造業的技術人才外，還吸引了諸多在我國市場內投資建廠的外資企業；這_表明現今的國內市場已成為_減速機市場的縮影。
隨著經濟粗放化的持續_，國內減速機企業或將在_中受益。還值得關注的是，雖然近幾年我國減速機行業的進出口貿易差均在合理范圍內，但單_減速機_市場而言，較大的進出口貿易逆差卻將國內減速機行業的發展漏洞暴露出來，這對行業經濟的持續增長將產生重要影響。我們應從重要領域進口產品的類型和比例中找出差距，以扭轉國內
減速機行業發展的漏洞。
