2013/4/8 10:02:16
當(dāng)前，我國減速機(jī)行業(yè)雖處在一個非常有利的發(fā)展時(shí)期，但同時(shí)也存在著一些不可回避的問題，而技術(shù)創(chuàng)新作為_問題的根源，也必將是我國減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面化發(fā)展的重要切入點(diǎn)。在我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加強(qiáng)對減速機(jī)行業(yè)核心技術(shù)的掌握，將是我國蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面化發(fā)展的重中之重。
2013/4/3 10:07:49
一個企業(yè)，若想從蝸輪蝸桿減速機(jī)眾多同類企業(yè)中脫穎而出，_具有不可替代的_優(yōu)勢，而品牌則是競爭中_有力的武器，品牌的力量是無形卻又強(qiáng)大的，品牌所代表的不僅僅是一個企業(yè)所創(chuàng)造的商標(biāo)，也是一個企業(yè)發(fā)展的核心價(jià)值所在。
2013/3/26 9:33:26
近日_工信部批準(zhǔn)公布了《DQX點(diǎn)線嚙合齒輪減速器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心參與起草，并將于2013年7月1日起正式實(shí)施。該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，將有力規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量與競爭水平。
2013/3/19 10:40:04
隨著春節(jié)長假的結(jié)束，我國各行業(yè)又迎來了新的一年的挑戰(zhàn)。節(jié)后氣溫的回升讓我們感覺到了春天的臨近，然而對于國內(nèi)減速機(jī)市場而言，企業(yè)訂貨量減少，應(yīng)收賬款增加，庫存大量積壓，資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難等現(xiàn)象接連不斷，與此同時(shí)，從去年10月份開始出現(xiàn)的銷售下滑跡象一直延續(xù)到今年，這對于大多數(shù)減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言，無疑又是一個寒冬。
2013/2/28 9:48:37
近年來我國大力推行_節(jié)能的發(fā)展模式，_國內(nèi)減速機(jī),減速器市場而言，應(yīng)更重視穩(wěn)中求進(jìn)、理性增長的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，從技術(shù)競爭入手，保質(zhì)保量的求取新領(lǐng)域的發(fā)展，在高新技術(shù)的帶動下，實(shí)現(xiàn)新的增長和進(jìn)展。
2013/2/22 9:35:45
減速機(jī)是我國工業(yè)機(jī)械中的基礎(chǔ)配件，目前在整個工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈倡導(dǎo)_率、低消耗的階段中，減速機(jī)行業(yè)也走上節(jié)能減排之路。而它創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益也將引導(dǎo)其他基礎(chǔ)配件行業(yè)開始良好運(yùn)作。在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化不斷深入的發(fā)展階段，減速機(jī)行業(yè)正在緩解能源短缺與經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間緊繃的弦，縮小粗放式生產(chǎn)模式的企業(yè)規(guī)模，成_高附加值的經(jīng)濟(jì)增長。
2013/2/21 9:52:41
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2012年1-11月_減速機(jī)累計(jì)總產(chǎn)量4,948,990臺，同比增長0.15%。11月當(dāng)月減速機(jī)產(chǎn)量440,002臺，同比增長7.1%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，雖然經(jīng)歷了_經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響我國減速機(jī)行業(yè)生產(chǎn)銷售仍然保持了持續(xù)增長的良好勢頭。
2013/1/26 14:48:35
減速機(jī)作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)傳動設(shè)備，近年來在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到越來越廣泛的運(yùn)用，產(chǎn)品也從_初單一品種發(fā)展到現(xiàn)在的蝸輪蝸桿減速機(jī)系列、齒輪減速機(jī)系列、絲桿升降機(jī)、轉(zhuǎn)向箱等幾大品種多個系列。但在剛剛過去的2012年，國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況卻不容樂觀。
2013/1/25 9:44:43
眾所周知，我國減速機(jī)行業(yè)在長期的發(fā)展中都是以粗放式的生產(chǎn)模式為主，但近年來經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益反差的持續(xù)擴(kuò)張，卻表明了我國減速機(jī)行業(yè)長期發(fā)展中的誤區(qū)，即對持續(xù)發(fā)展的偏一理解。于是，模式創(chuàng)新、技術(shù)升級、產(chǎn)品改造等以_為核心的行業(yè)轉(zhuǎn)型陸續(xù)上演，我國減速機(jī)行業(yè)也開始了由粗放式發(fā)展模式向集約式的轉(zhuǎn)變。
2013/1/22 9:54:43
蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)在我國發(fā)展已有40多年的歷史，在_產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，整個行業(yè)正在走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化。在今后的行業(yè)發(fā)展中，我國將繼續(xù)推行減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，使行業(yè)適應(yīng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和技術(shù)要求，在深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的情況下，調(diào)整發(fā)展步伐，_穩(wěn)步增長。
2013/1/21 9:53:50
目前，蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī)的發(fā)展趨勢正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。而我國減速機(jī)產(chǎn)品多為“兩大一低”即產(chǎn)品體積大，重量大，工效低。如果拿當(dāng)前_標(biāo)準(zhǔn)去裁量國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品可以看出國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展水平令人堪憂。同時(shí)面對_這一世界性共同話題，減速機(jī)行業(yè)的節(jié)能減排又成為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展的一道障礙關(guān)卡。
2013/1/17 9:35:07
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景總體利好的形勢下，我國蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī)企業(yè)的自身發(fā)展仍是問題的關(guān)鍵。2013年，正軌宏觀經(jīng)濟(jì)將趨于中性，也_是說，我國減速機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將_的倚仗于制度的改革和市場的驅(qū)動。縱向分析國內(nèi)減速機(jī)市場，_減速機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)口依賴依然存在，這一態(tài)勢的顯露在說明了國內(nèi)外主體的發(fā)展差距外，更表明了客觀存在的市場需求。
2013/1/15 8:59:12
市場的競爭已由單一主體或產(chǎn)品的競爭延伸到了產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，在以上下游關(guān)聯(lián)主體的協(xié)作而為之的產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)鏈的集群力量便成為我國減速機(jī)行業(yè)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有格局的關(guān)鍵點(diǎn)，行業(yè)的開放式創(chuàng)新發(fā)展之路將因此得以持續(xù)。
2013/1/11 9:32:51
消費(fèi)市場需求重心的高位移進(jìn)正隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升而持續(xù)演進(jìn)，這一態(tài)勢的可持續(xù)特點(diǎn)進(jìn)一步表明了我國減速機(jī)行業(yè)_化發(fā)展的重要性。在持續(xù)的市場發(fā)展中，低附加值的減速機(jī)產(chǎn)品將逐漸被淘汰，也_是說，產(chǎn)品價(jià)值的多樣化與_能已成為行業(yè)發(fā)展所_具備的前提條件；加之，減速機(jī)行業(yè)外向型步伐的加快，更是驅(qū)動著一場“結(jié)構(gòu)革新”的爆發(fā)。
2013/1/10 13:54:03
減速機(jī)減速機(jī)：近日，中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心首度在京公開發(fā)布了包含輕工、私募、海洋、金融、保險(xiǎn)、能源和新能源等8個產(chǎn)業(yè)的系列產(chǎn)業(yè)安全報(bào)告。
