國(guó)內(nèi)減速機(jī)_越發(fā)展的契機(jī)
     我國(guó)減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段仍以常規(guī)型生產(chǎn)為主，特殊設(shè)備的研發(fā)主體僅占整個(gè)主體群的一小部分，在技術(shù)與規(guī)模的雙重壓力下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)若想實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外_減速機(jī)產(chǎn)品的_越，自我完善已成為行業(yè)發(fā)展所不可逾越的重要過(guò)程。
我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要力量。2010年，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)量、產(chǎn)值的雙位數(shù)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了“十一五”的_收官。 2011年，與日俱增的市場(chǎng)需求量為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)，并呈現(xiàn)出產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅上漲之勢(shì)；2012年，持續(xù)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以趨緩的經(jīng)濟(jì)增速實(shí)現(xiàn)了階段性的跨越；2013年，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)。
     縱觀我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的_化發(fā)展歷程，雖有一批外向型企業(yè)以雄厚的資金投入、_的科學(xué)技術(shù)、_的產(chǎn)品性能及創(chuàng)新的發(fā)展模式走在了市場(chǎng)開(kāi)放化創(chuàng)新發(fā)展的前列，但大部分市場(chǎng)主體仍以?shī)^戰(zhàn)于相對(duì)“安全”的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主。然而不可回避的是，隨著市場(chǎng)開(kāi)放化程度的不斷深入，國(guó)外企業(yè)也紛紛在我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)投資設(shè)廠；換言之，國(guó)外企業(yè)的注入使“內(nèi)向型”市場(chǎng)主體不可避免的加入到了_競(jìng)爭(zhēng)的行列中。在與世界知名企業(yè)的合作與競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)雖也存在_優(yōu)勢(shì)，但多數(shù)還不成熟，極有可能在外資企業(yè)的多重優(yōu)勢(shì)沖擊下而被_越。
     隨著“十二五”的持續(xù)演繹及_宏觀政策的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)仍將以趨緩的效益增勢(shì)邁入2013年。此外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化供給趨勢(shì)已日漸顯露，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在迎來(lái)廣闊前景的同時(shí)，或?qū)⒁灾鸩酵晟频陌l(fā)展基奠，開(kāi)始對(duì)減速機(jī)核心技術(shù)的爭(zhēng)奪權(quán)；但在技術(shù)、結(jié)構(gòu)、模式等發(fā)展層面的完善上，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)還需要很長(zhǎng)時(shí)間，這_表明在今后一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)或?qū)⒁猿掷m(xù)放緩的經(jīng)濟(jì)增速走完自我完善這篇大文章。